|
" z( m# |! B' F/ z1 a2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。
6 ?6 @7 r/ u( h' f' ?8 v0 p8 F5 J
根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。
9 K9 c! [( V+ W4 h
, \ r5 \0 t7 |6 T! q% |1 O; g: E( q在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。 0 T0 j) y" f) Q4 w( o2 F
3 _, N' l4 Y+ C: F) z' _+ y除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。
; N! x! Q4 A4 b6 w; y0 `& k2 T# v. q/ |1 w( F
电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。
/ v x( @1 }- j! k* `$ k1 Y u( G4 ~9 q
展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。
* m; [+ z2 q/ b! H/ _! M
; f! g; B) U% o不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。
) x6 r9 {# {! h+ ~: ?# @7 {5 q$ V* ? r- x( X- W/ q" P
整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。: z1 X: @8 L+ s" c7 Y2 u0 C
, y/ W E5 N! G. N3 A3 ~4 I( d
3 E9 Q L K% n6 v Y: \1 D+ z& g3 I: L1 m3 t+ `5 k! [
2 o+ W7 l+ j& a
|
|